PORSCHE 987 Cayman S

Si vous nous suivez, vous savez déjà que la Porsche 987 Cayman S est une super auto. Alors qu’est-ce qui est mieux qu’un Cayman S ? Un Cayman S avec très peu de kilomètres et plein d’options évidemment !

L’histoire a montré que le porschiste est conservateur. Les 924, 928, 944 et 968 en ont fait l’amère expérience : on ne touche pas à la traditionnelle position « en sac à dos » du moteur et on élève la 911 au rang d’icône ! Et pourtant lorsque Porsche, en 2005, dote son Boxster d’un toit pour donner naissance au Cayman, la recette fait mouche. Comment ne pas saluer l’efficacité de ce châssis, rigide et équilibré, au point de faire un peu d’ombre à la reine 911 ! D’abord vu comme une version d’entrée de gamme ou une « petite » 911, le Cayman saura trouver sa place et se développer grâce à ses nombreuses qualités dynamiques.

Le modèle que nous vous proposons est une 3e main qui affiche moins de 47 000 kms, kilométrage parfaitement vérifiable. Le véhicule bénéficie de très nombreuses options et dispose d’un historique complet. Il a de plus été expertisé en 2023.

CONFIGURATION

Ce véhicule est un modèle 2007, 1e phase de la génération 987. Livré en version S, il est doté d’un flat-6 de 3,4 L de cylindrée, développant 295 CV et de l’excellente boîte manuelle à 6 rapports (à noter que les problème de roulement IMS ont été fiabilisés en 2006 et que cette génération n’est donc pas touchée).

Ce Cayman dispose de nombreuses options, offrant une configuration très complète : cuir étendu, PASM (amortisseurs pilotés), échappement sport à clapets, Pack Sport Chrono, jantes Carrera Sport 19″,… (voir liste complète ci-dessous).

Le système multimédia a été rétrofité avec un dispositif plus moderne, conservant le design d’origine mais offrant toute la connectivité moderne (BT, streaming, CarPlay, Androïd Auto,…).

ENTRETIEN

Le véhicule dispose d’un historique d’entretien complet, chez Porsche ou chez des spécialistes de la marque. Il dispose de son carnet d’entretien, de diverses factures d’entretien, ainsi que d’anciens contrôle techniques.
Un rapport CarFax présentant 10 entrées de kilométrage entre 2010 et 2020 est disponible. Enfin, le véhicule a été expertisé en Juin 2023 par Classic Auto, présentant de très bonnes notes et confirmant, en synthèse, un véhicule en très bon état. Ces rapports sont présents dans le dossier du véhicule que vous pouvez télécharger ci-dessous.

Le dernier entretien date de Septembre 2022. Les plaquettes présentent une usure de 10%, les pneus de 10 à 20%. Aucun frais n’est à prévoir.

ETAT

La voiture est dans un état exceptionnel. La carrosserie a bénéficié d’un detailing récemment et la peinture dans sa teinte gris arctique métallisé est magnifique, avec une très belle brillance et sans défauts. Les jantes sont en parfait état également, sans traces de frottement.

L’intérieur du véhicule est en excellent état, particulièrement bien préservé. Les plastiques ne sont pas abîmés, le cuir du volant et du pommeau ne présente pas d’usure. Les sièges ne présentent ni rayure, ni déchirure, ni trous. Les moquettes sont impeccables.

Tous les équipements électriques sont parfaitement fonctionnels. Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent sans heurts.
Le contrôle technique de Janvier 2023 est vierge.

Le véhicule est livré avec ses deux clefs d’origine, son historique d’entretien complet (carnet et factures), les rapports CarFax et d’expertise.

Allez taquiner les 911 dans le sinueux et faites jalouser leurs propriétaires à l’arrêt ravitaillement. Décidément il ne reste plus grand chose à la « grande » ! Un Cayman aussi bien équipé qu’une 911, c’est à ne pas laisser passer.

Véhicule visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez de nombreuses photos/vidéo, ainsi que le dossier complet du véhicule en cliquant ICI.

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